通过长期发展，昌宁县农村物流体系的市场主体从最初的邮政企业、供销社等国有企业逐步转变为现在的个体、集体、私营等农业物流企业，呈现多元化发展的态势，但由于受到地理条件、思想观念、经济发展水平、基础设施建设等各种因素的制约，农村物流体系还不完善，存在“农产品难以售出，新产品和技术难以推广”等问题，严重制约农村经济发展。

（一）物流企业规模较小、实力弱。一直以来，由于发展能力不足，昌宁县没有物流基地，各乡镇物流体系缺乏科学合理系统的规划，物流企业在县城相对集中，多数物流企业拥有的物流车辆都在10辆以下，从业人员在20人以下，存在小、弱、散、服务能力差等问题。从发展状况看，多数企业对物流概念模糊，仅限于运输、仓储和搬运等机械化运营，生产效率不高、竞争力不强，以互联网为基础的物流信息系统还没有得到广泛应用，尚未真正形成货畅其流、准时快捷的服务体系。

（二）城乡二元结构下，农村物流具有分散性和复杂性。农产品是自然的产物，具有季节性和周期性，容易腐烂变质，对运输、包装、加工等提出了特殊的、更高的要求。由于农村居民居住地、生产场所分散，加之农村农产品具有易腐性、季节性特点，相对较低的单位价值和相对较高的物流成本，使得很多企业和个人经营农产品物流风险较大，农村物流经营难度大。

（三）农村生产组织水平低，物流需求分散，物流供给能力不足。昌宁县地貌状态为山坝南北纵列高山坝谷相间，最高海拔2875.9米，最低海拔608米。特殊的地貌使农业生产仍基本是以农户为单位，生产规模小，分工不细，收入有限，对物流需求不足且分散。而物流的供给需要在科学技术的推动下实现规模经济。无论是农村生产组织、流通组织还是物流企业都存在规模小、管理水平低、技术条件差等问题，制约了物流的供给水平。