一、重视农村道路交通管理工作，强力推进交安办实体化运作、两站两员作用发挥、基础信息采集三项工作。

一是实体化运作各乡镇交安办，真正实现管事管用。主要突出运用“大督查”工作机制，由县人民政府发文实施该工作机制，明确交通管理各级各部门具体工作职责，通过实施定期督查，情况通报，整改落实问责来充分落实各有关部门责任。通过检查通报倒逼各乡镇落实交安办工作职责，安排人员专门负责开展辖区交通管理领导工作和安排统筹开展各项工作，实现领导到位，部署到位，效果明显。

二是两站两员作用发挥重点推进劝导站建设、劝导员专业化和安全员职业化。争取在2018年内实现各乡镇在每个村（社区）设立一个交通安全劝导站。有条件的地方，在人员出行密集的主要路口设立固定劝导站，设置职责公示牌、安全提示牌、交通违法曝光牌等必要的设施和装备。没有条件的地方，建设流动劝导站，配备一块劝导站标牌，开展工作时配备遮阳伞、桌子、检查登记簿等必要的设施和装备。乡镇在每个村（社区）配备一名交通安全劝导员。认真履行检查、劝导道路交通违法行为；排查本辖区村级道路交通安全隐患；开展道路交通安全宣传和安全提示；开展道路交通巡查管控；采集本辖区道路交通安全管理信息；协助配合相关部门开展道路交通执法，落实交通管制措施等工作职责。安全员逐步实现队伍稳定和考评制度完善，在快处快赔工作中胜任并出色履职，强化业务培训和服务水平提升。

三是全面运用“保山交管信息”APP开展人车基础信息采集，并实行社会化大采集、全警大采集、劝导员专业化采集交融，在年内实行基础数据的完善和动态管理。主要是公安交通管理部门人员全员安装“保山交管信息”APP，开展日常采集，在多警协作勤务中展开动态采集，在劝导员队伍中落实“逢街天必劝导、逢劝导必采集”。

二、实现科技支撑交管警务，打造现代化交通管理格局。

2018年，全面完善城区智能交通监控系统建设，充分发挥交警指挥中心作用，实现城市交通管理新升级。

三、加大基层中队建设，拓展示范基地，打造标准化警示教育室。

主要是推进云保、大链两个道路中队与两个派出所的合建项目，争取完善建设交通管理服务站、执法服务站、警示教育室等附属交通管理机构。同时依托道路交通安全文化建设，强化建立道路交通安全文化示范点，打造特色、实用、有效的学校交通安全示范基地。在2018年内，完成耇街、勐统、大田坝、鸡飞四个乡镇农村交通安全警示教育室。

四、多渠道开展交通安全宣传，多举措推进隐患治理工作。主要是在2017年执法大直播的经验基础上，常态化开展辖区大直播，从培养主播，健全执法队伍，提高直播水平，扩大粉丝人群几个方面入手实现有执法就有直播的良好局面。在隐患治理中，重点解决协调沟通不畅，通报不及时，跟踪不到位几方面工作。实现隐患排查到治理的有效性，增强源头治理，防范事故的能力。

五、整合力量，推动全警全社会参与交通安全管理，实现交通管理社会化水平较大提高。

一是形成信息共享和应急救援合作模式。由县政府应急办牵头，组织公安、消防、交通运输、安全监管、卫生、气象、环保等部门，加强公路自然灾害、重大交通事故、危险化学品运输车辆泄漏、车辆火灾等公路突发事件应急救援体系建设，建立和完善信息报告、指挥调度、工作联动等应急救援预案，定期组织演练；二是依靠社会宣传，广泛发动群众自觉遵守交通，实现家庭小手拉大手，携手文明出行；三是加大交通管理社会组织和队伍建设。从红白客事总料理到交通义务宣传员，包括交通志愿者、劝导员、安全员、村社交管联系人全面强化队伍建设。