近年来，昌宁县交通运输局坚持，坚持“要致富先修路”理念，紧紧把握“厅县共建”试点县的机遇，率先开创农村公路363“县乡共建”模式，全面补齐县域交通短板。

“三个主体”责任落实到位。创新建立“农村公路工程建设县政府主责、路基工程建设乡镇主责、路面铺筑工程建设交通部门主责”的农村公路“县乡共建”模式，责任层层压实、质量层层把关，形成“政府主导、乡镇主体、部门主动”的工作格局，高效推动全县农村公路串点补盲。“十三五”以来，全县建成农村公路里程1585.05公里。

“六个一点”资金筹措到位。按照“谁建设、谁筹资，谁受益、谁参与”原则，创新建立“向上争取一点、财政补助一点、乡镇筹集一点、社会捐助一点、项目整合一点、就地取材节省一点”“六个一点”筹资机制，拓宽筹资渠道，破解农村公路建设资金难题，全县农村公路建设呈现出建设速度最快、群众支持最大、资金捐助最多、覆盖范围最广、综合效益最好的“五最”特点。截至目前，累计争取、筹集、投入资金9.51亿元，农村公路通车里程由2013年末2221.89公里提高至3806.94公里，124个村（社区）通畅率由45.16%提升至100%，农村公路技术状况指标持续多年位居全市前列。

“三个覆盖”质量监管到位。严格落实监管责任、监管范围、监管公示“三个全覆盖”要求，健全完善“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的四级质量保证体系，挂牌成立全市首家县级公路工程质量监督站，创新建立“监理小组”分片挂钩监管、“三人议事小组”现场监管、“一路一人”到点监管机制，做到农村公路建设统一工程设计、统一建设规范、统一质量标准。同时，坚持面向社会、面向群众、面向企业原则，将项目投资规模、建设期限、质量主体向社会公开，接受群众监督，打造阳光工程。